Philip 和 Richard 努力让铝铸件用 3D 打印砂型的工艺变得更好，他们拿汽车涡轮增压器来做研究，就是为了验证那些构建参数优化的过程。结果发现，在分辨率是 0.14 毫米、树脂加的量比标准的少 40%、层厚是 0.28 毫米、固化剂是 0.32%这样的条件下做出来的零件，质量最好，表面也最光滑。

张景豫研究了会影响 3D 打印呋喃树脂砂芯强度的那些参数，他通过正交实验还有极差分析发现，对 3D 打印砂芯强度影响最大的是下砂口的宽度，影响最小的是紧实板的角度，打印层的厚度对强度的影响在这两者中间。

虽然现在在一些重要的铸造材料特性方面，比如说拉伸、压缩和冲击强度这些，3D 打印的呋喃树脂砂能跟传统的办法一样好。但是还是有好多问题得解决，比如说呋喃树脂的加入量问题。研究发现，和传统工艺比起来，现在的 3D 打印技术做出来的砂型里，粘结剂的含量太多了。这虽然能让砂型有足够的强度，可在浇注的时候，粘结剂一受热就会产生气体，太多的粘结剂会让铸件更容易有气孔的缺陷，使得铸件的性能变差。